Eine Steuervorrichtung (100) weist einen ersten Versorgungsspannungsanschluss (110) zum Versorgen der Steuervorrichtung (100) mit einer ersten Versorgungsspannung, einen zweiten Versorgungsspannungsanschluss (112) zum Versorgen der Steuervorrichtung (100) mit einer zweiten Versorgungsspannung, einen Aktuatoranschluss (114) zum Bereitstellen eines Wechselsignals zum Betreiben eines Aktuators (102), eine Endstufeneinrichtung (122), die zwischen den ersten Versorgungsspannungsanschluss (110) und den Aktuatoranschluss (114) geschaltet ist und ausgebildet ist, um das Wechselsignal unter Verwendung der ersten Versorgungsspannung bereitzustellen, eine Spannungsversorgungseinrichtung (128) zum Bereitstellen einer Betriebsspannung, eine galvanische Trenneinrichtung (130) die zwischen den zweiten Versorgungsspannungsanschluss (112) und die Spannungsversorgungseinrichtung (128) geschaltet ist, und ausgebildet ist, um eine erste Potenzialseite (116) galvanisch von einer zweiten Potenzialseite (118) der Steuervorrichtung (100) zu trennen, und eine Steuereinrichtung (124) auf, die ausgebildet ist, um unter Verwendung der Betriebsspannung ein Steuersignal (126) zum Steuern der Endstufeneinrichtung (122) bereitzustellen, wobei die Steuereinrichtung (124) der ersten Potenzialseite (116) zugeordnet ist.
Steuervorrichtung für eine Fahrwerkskomponente und Fahrwerkskomponente für ein Fahrzeug
2017-09-21
Patent
Electronic Resource
German
STEUERVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRWERKSKOMPONENTE UND FAHRWERKSKOMPONENTE FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|FAHRWERKSKOMPONENTE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER FAHRWERKSKOMPONENTE
European Patent Office | 2021
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