Die Erfindung bezieht sich auf eine Radaufhängung für ein Rad eines Fahrzeugs, mit einem Radträger 1, der durch mehrere Querlenker mit einem Fahrzeugaufbau 6 verbunden ist, wobei die Querlenker mit ihrem einen Ende 5‘‘‘ an dem Radträger 1 und mit ihrem anderen Ende 5‘‘‘‘ an dem Fahrzeugaufbau 6 angelenkt sind. Mindestens einer der Querlenker ist ein in seiner Länge veränderbarer Querlenker.
Radaufhängung
2017-09-14
Patent
Electronic Resource
German