Die Erfindung betrifft eine Karosserie-Bodenstruktur für ein Fahrzeug, mit einem Bodenblech (7), in dem ein in der Fahrzeuglängsrichtung (x) verlaufender Mitteltunnel (11) ausgebildet ist, und mit zumindest einem Sitzquerträger (15), der in der Fahrzeugquerrichtung (y) unter Zwischenlage eines tunnelseitigen Sitzaufnahme-Blechteils (5) am Mitteltunnel (11) angebunden ist, welches Sitzaufnahme-Blechteil (5) im Querschnitt ein Winkelprofil aufweist, das mit einem bodenseitigen Inneneckbereich (32) des Mitteltunnels (11) einen Hohlraum (29) begrenzt und mit einem horizontalen Montageschenkel (23) am Mitteltunnel (11) angebunden ist sowie mit einem vertikalen Stützschenkel (27) am Bodenblech (7) angebunden ist. Erfindungsgemäß weist das Sitzaufnahme-Blechteil (5) in der Fahrzeugquerrichtung (y) in Flucht zum Sitzquerträger (15) eine muldenförmige Krafteinleitungsstruktur (K) auf, und zwar mit einem gegenüber dem horizontalen Sitzaufnahme-Montageschenkel (23) um eine Senktiefe (Δz) zurückgesetzten Muldenboden (35), der an einer Anbindungsstelle (A) am Sitzquerträger (15) angebunden ist.
Karosserie-Bodenstruktur für ein Fahrzeug
2017-09-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |