Bremsanlage (2) für ein Kraftfahrzeug mit vier hydraulischen Radbremsen (6, 8, 10, 12), mit einem Bremspedal (172), dem eine Wegsensorik (160, 262) zur Bremswunscherkennung zugeordnet ist, und mit einer ersten (28) und einer zweiten Druckbereitstellungseinrichtung (32) zum Bremsdruckaufbau in den Radbremsen (6, 8, 10, 12), wobei die erste Druckbereitstellungseinrichtung (28) hydraulisch über eine Radbremsleitung (274) mit einer einem ersten Bremskreis (304) zugeordneten ersten Radbremse (6) verbunden ist und über eine Radbremsleitung (272) hydraulisch mit einer dem ersten Bremskreis (304) zugeordneten zweiten Radbremse (8) verbunden ist, und wobei die zweite Druckbereitstellungseinrichtung (32) hydraulisch über eine Radbremsleitung (276) mit einer einem zweiten Bremskreis (308) zugeordneten dritten Radbremse (10) verbunden ist und hydraulisch über eine Radbremsleitung (278) mit einer dem zweiten Bremskreis (308) zugeordneten vierten Radbremse (12) verbunden ist, wobei jede Druckbereitstellungseinrichtung (28, 32) jeweils von einer Steuer- und Regeleinheit (250, 254) angesteuert wird, wobei eine erste hydraulische Verbindungsleitung (290), in die ein stromlos offenes Trennventil (100) geschaltet ist, eine erste Radbremsleitung (272) des ersten Bremskreises mit einer ersten Radbremsleitung (278) des zweiten Bremskreises verbindet, und wobei eine zweite hydraulische Verbindungsleitung (296), in die ein stromlos offenes Trennventil (108) geschaltet ist, eine zweite Radbremsleitung (274) des ersten Bremskreises mit einer zweiten Radbremsleitung (276) des zweiten Bremskreises verbindet.

    A brake installation for a motor vehicle. First and second pressure provision devices build up brake pressure in the wheel brakes. The first pressure device connected to a first wheel brake of a first brake circuit and to a second wheel brake of the first brake circuit. The second pressure device connected to a third wheel brake of a second brake circuit and to a fourth wheel brake of the second brake circuit. Each pressure device is respectively activated by an open-loop/closed-loop control unit. A first hydraulic line, with a normally open isolating valve, connects the first wheel brake line of the first brake circuit to the first wheel brake line of the second brake circuit. A second hydraulic line, with a normally open isolating valve, connects the second wheel brake line of the first brake circuit to the second wheel brake line of the second brake circuit.


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    Title :

    Bremsanlage mit zwei Druckbereitstellungseinrichtungen sowie Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage


    Contributors:
    BESIER MARCO (author) / STAUDER PETER (author) / JUNGBECKER JOHANN (author) / DRUMM STEFAN (author) / ROLL GEORG (author) / BÖHM JÜRGEN (author) / LINHOFF PAUL (author)

    Publication date :

    2017-09-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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