Eine tragbare Vorrichtung (20) weist einen Bereich (E1) für einen möglichen Signalempfang auf, in dem, wenn sich die tragbare Vorrichtung (20) einem von einer Mehrzahl von in einem Fahrzeug (30) vorgesehenen NF-Sendern (2–6) auf einen vorbestimmten ersten Abstand (D1) nähert, ein Antwortanforderungssignal nur von dem NF-Sender (2) durch die tragbare Vorrichtung (20) empfangbar ist, und wenn sich die tragbare Vorrichtung (20) einem der Mehrzahl von NF-Sendern (2–6) auf einen zweiten Abstand (D2) nähert, der kürzer als der erste Abstand (D1) ist, Antwortanforderungssignale von dem NF-Sender (2) und irgendeinem der verbleibenden NF-Sender (3–6) durch die tragbare Vorrichtung (20) empfangbar sind. Wenn die tragbare Vorrichtung (20) innerhalb der vorbestimmten Zeitspanne (T1) das Antwortanforderungssignal von nur einem der NF-Sender (2–6) empfangen hat und das Antwortanforderungssignal einen RSSI-Wert aufweist, der nicht kleiner als ein Schwellenwert (Q1) ist, wird eine Kontrolle (Verriegeln/Entriegeln der Türen, Start des Motors und dergleichen) über das Fahrzeug (30) verhindert.
Drahtloses Fahrzeugkommunikationssystem, Fahrzeugsteuervorrichtung und tragbares Gerät
2016-09-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Drahtloses Fahrzeugkommunikationssystem, Fahrzeugsteuervorrichtung und tragbares Gerät
European Patent Office | 2022
|Fahrzeugkommunikationssystem, fahrzeugmontiertes Gerät und tragbares Gerät
European Patent Office | 2017
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