Kotflügel für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem ersten Kotflügelabschnitt (21) und einem zweiten Kotflügelabschnitt (22), wobei der zweite Kotflügelabschnitt (22) drehbeweglich zum Drehen zumindest zwischen einer Betriebsstellung und einer geöffneten Stellung mit dem ersten Kotflügelabschnitt (21) verbunden ist, wobei die drehbewegliche Verbindung des zweiten Kotflügelabschnitts (22) mit dem ersten Kotflügelabschnitt (21) mittels zweier stiftförmiger Verbindungselemente (23a,23b) bereitgestellt ist, wobei die Betriebsstellung durch einen Anschlag für den zweiten Kotflügelabschnitt (22) definiert ist, wobei der Kotflügel (20) eine Arretier-Vorrichtung (25) zum Arretieren des zweiten Kotflügelabschnitts (22) bezüglich des ersten Kotflügelabschnitts (21) in der Betriebsstellung umfasst, und wobei die Arretier-Vorrichtung (25) mindestens eine Schraube und/oder ein Schnappsystem umfasst.
A fender for a motor vehicle has at least a first fender section and a second fender section. The second fender section is rotatably connected to the first fender section so as to be able to rotate at least between an operational position and an open position. The rotatable connection between the second fender section and the first fender section is provided by two pin-shaped connecting elements.
Klappbarer Kotflügel für ein Kraftfahrzeug
2023-10-26
Patent
Electronic Resource
German
Kotflügel-Stoßfängerüberzug-Anordnung für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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