Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bipolarplatte (15) vorzuschlagen, welche eine mechanische Robustheit aufweist, jedoch weiterhin flexibel ausgestaltet werden kann. Die Bipolarplatte (15) umfasst eine Anodenplatte (50) mit einer ersten Strukturierung (52) zur Ausbildung eines Anoden-Flussfelds, eine Kühlmittelplatte (60) mit einer zweiten Strukturierung (62) zur Ausbildung eines Kühlmittel-Flussfeldes und eine Kathodenplatte (70) mit einer dritten Strukturierung (72) zur Ausbildung eines Kathoden-Flussfelds. Dabei ist die Kühlmittelplatte (60) zwischen der Anodenplatte (50) und der Kathodenplatte (70) angeordnet. Erfindungsgemäß unterscheiden sich mindestens zwei der ersten, zweiten und dritten Strukturierungen (52, 62, 72) voneinander. Ferner ist ein Brennstoffzellenstapel mit erfindungsgemäßen Bipolarplatten (15) beansprucht und ferner ein Fahrzeug mit erfindungsgemäßen Brennstoffzellenstapeln.
Bipolarplatte für Brennstoffzellen mit drei Einzelplatten, Brennstoffzellenstapel mit solchen Bipolarplatten sowie Fahrzeug mit einem solchen Brennstoffzellenstapel
2017-07-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Brennstoffzellenstapel, Brennstoffzellenvorrichtung sowie Brennstoffzellen-Fahrzeug
European Patent Office | 2022
|Brennstoffzellenstapel, Brennstoffzellenvorrichtung sowie Brennstoffzellen-Fahrzeug
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