Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse eines Fahrrads, die einen Hauptkörper (1), der einen Hohlraum (14) für die Bremsscheibe (D) aufweist, und mindestens eine Arretiereinheit (2) umfasst, die ein Betätigungselement (21), eine Achse (22), einen Schieber (23) und mindestens ein Antriebselement (3) beinhaltet, wobei die Achse (22) drehbar durch den Hauptkörper (1) geführt wird, wobei der Schieber (23) und das Betätigungselement (21) um die Achse (22) angeordnet und von der Achse (22) mitgedreht werden, wobei sich der Schieber (23) näher an dem Hohlraum (14) befindet als das Betätigungselement (21), wobei das Betätigungselement (21) von einer Außenkraft betätigt und um die Achse (22) gedreht werden kann, wobei der Schieber (22) gegenüber der Achse (22) verschoben werden kann, wobei das Antriebselement (3) zwischen dem Hauptkörper (1) und dem Schieber (23) angeordnet ist, wobei, wenn das Betätigungselement (21) betätigt wird, das Antriebselement (3) gegen den Hauptkörper (1) und den Schieber (23) drückt, wodurch der Schieber (23) in den Hohlraum (14) bewegt wird.


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    Title :

    Scheibenbremse eines Fahrrads


    Contributors:

    Publication date :

    2018-03-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet



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