Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil für eine Kraftfahrzeugkarosserie, umfassend: ein Außenblech (3) mit einer Außenwand (7), zwei einander gegenüberliegenden äußeren Seitenwänden (8, 8‘) und zwei hiervon seitlich abstehenden äußeren Flanschabschnitten (9, 9‘); ein Innenblech (4) mit einer Innenwand (10), zwei einander gegenüberliegenden inneren Seitenwänden (11, 11‘) und zwei hiervon seitlich abstehenden inneren Flanschabschnitten (12, 12‘); ein Verstärkungsprofil (5) mit einem Profilboden (13), zwei einander gegenüberliegenden Profilwänden (14, 14’) und zwei hiermit verbundenen Verbindungsabschnitten (15, 15‘); wobei in einem oberen Säulenbereich (Pa) eine maximale Profilhöhe (H5) des Verstärkungsprofils (5) größer ist als eine maximale Profilhöhe (H3) des Außenblechs (3), wobei die Verbindungsabschnitte (15, 15‘) des Verstärkungsprofils (5) gegen die Innenwand (10) abgestützt sind, und wobei die äußeren Flanschabschnitte (9, 9‘) und die inneren Flanschabschnitte (12, 12‘) unmittelbar aneinander anliegen und miteinander fixiert sind.
STRUKTURBAUTEIL FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGKAROSSERIE
2018-03-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Strukturbauteil für eine Kraftfahrzeugkarosserie und Kraftfahrzeugkarosserie
European Patent Office | 2015
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