Frontgassack (10) mit einer einen Gasraum (G) umschließenden äußeren Hülle (12),wobei die äußere Hülle (12) einen Prallbereich (14) aufweist, welcher vor der zu schützenden Person (P) positioniert ist und welcher sich in einer ersten Richtung (Y) horizontal und in einer zweiten Richtung (Z') senkrecht zur ersten Richtung (Y) erstreckt, wenn die äußere Hülle (12) vollständig aufgeblasen ist,mit einem sich in der ersten Richtung (Y) von einem an einer ersten Verbindung (25) mit dem Prallbereich (14) verbundenen ersten Ende (21) zu einem an einer zweiten Verbindung (26) mit dem Prallbereich (14) verbundenen zweiten Ende (22) erstreckenden ersten Fangband (20), wobei sich die erste Verbindung (25) in der zweiten Richtung (Z') von einem unteren Ende zu einem oberen Ende erstreckt und sich die zweite Verbindung (26) in der zweiten Richtung (Z') von einem unteren Ende zu einem oberen Ende erstreckt, so dass ein Zwischenabschnitt (14c) des Prallbereichs (14) vom ersten Fangband (20) überspannt wird,wobei das erste Fangband (20) unter Spannung steht, wenn die äußere Hülle (12) vollständig aufgeblasen ist, so dass die Spannung im Zwischenabschnitt (14c) des Prallbereichs (14) relativ zur Spannung in den Abschnitten (14a, 14b) des Prallbereichs (14) neben dem Zwischenabschnitt (14c) in der ersten Richtung (Y) reduziert ist undwobei der Zwischenabschnitt (14c) in der ersten Richtung (Y) zur Mitte (M) des Prallbereichs (14) versetzt ist,dadurch gekennzeichnet, dass sich vom ersten Fangband (20) ein zweites Fangband (27) zu einem seitlichen oder zu einem fahrzeugvorderen Bereich der Gassackhülle derart erstreckt, dass das zweite Fangband (27) das erste Fangband (20) in zwei Abschnitte, nämlich einen ersten Fangbandabschnitt (20a) benachbart zum ersten Ende (21) und einen zweiten Fangbandabschnitt (20b) benachbart zum zweiten Ende (22), unterteilt.

    A frontal airbag (10) having an outer skin (12) enclosing a gas space (G). The outer skin (12) forming an impact area (14) in front a vehicle occupant (P) and extends horizontally in a first direction (Y) and in a second perpendicular direction (Z′) when the airbag (10) is fully deployed. A first tether (20) extends in the first direction (Y) from a first end (21) connected to the impact area (14) at a first connection (25) to a second end (22) connected to the impact area (14) at a second connection (26). The first connection (25) extending in the second direction (Z′) from a lower end to an upper end and the second connection (24) extending in the second direction (Z′) from a lower end to an upper end, such that an intermediate impact area section (14c) is spanned by the first tether (20). The first tether (20) is under tension when the outer skin (12) is fully deployed such that the tension in the intermediate section (14c) of the impact area (14) is reduced relative to impact area sections (14a, 14b) next to the intermediate section (14c).


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    Title :

    Frontgassack, Frontgassack-Modul und Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2022-11-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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