Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung für ein Schienenfahrzeug mit einer Bremszangeneinheit (10), die über mindestens einen Bremsbelag (20) auf eine Bremsscheibe (1) einwirkt, und die mittels mindestens eines Verbindungselements an einer Konsole (3) eines Fahrwerks des Schienenfahrzeugs befestigbar ist, wobei über das mindestens eine Verbindungselement Lagerreaktionskräfte (F1, F2, F3) von der Bremszangeneinheit (10) auf die Konsole (3) übertragbar sind, und wobei an der Konsole (3) und/oder der Bremszangeneinheit (10) und/oder an dem mindestens einen Verbindungselement zwischen der Konsole (3) und der Bremszangeneinheit (10) mindestens ein Kraftsensor zur Messung von zumindest einer der Lagerreaktionskräfte (F1, F2, F3) angeordnet ist, um ein auf die Bremsscheibe (1) wirkendes Bremsmoment (MB) zu ermitteln. Die Bremseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass das mindestens eine Verbindungelement so ausgebildet und/oder ausgerichtet ist, dass zumindest eine der Lagerreaktionskräfte (F3) im Wesentlichen durch eine Drehachse (2) der Bremsscheibe (1) gerichtet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Bestimmen eines Bremsmoments einer Bremseinrichtung.
Bremseinrichtung für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zum Bestimmen eines Bremsmoments einer solchen Bremseinrichtung
2017-10-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2017
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