Ein Fahrzeug umfasst eine Traktionsbatterie und eine Hilfsbatterie. Ein Batteriemanagementsystem kann so konfiguriert sein, dass es während einer Zündung-aus-Periode Energie von der Traktionsbatterie an die Hilfsbatterie überträgt. Eine Steuerung ist so programmiert, dass sie in Reaktion auf ein Erkennen von Zuständen während der Zündung-aus-Periode, die eine Energieübertragung von der Traktionsbatterie an die Hilfsbatterie unterbinden, während eine Spannung der Hilfsbatterie niedriger als eine Schwelle ist, und die Traktionsbatterie von der Hilfsbatterie entkoppelt ist, eine Unterspannungsmeldung ausgibt. Die Zustände, welche die Energieübertragung unterbinden, umfassen einen Ladezustand der Traktionsbatterie, die niedriger als ein vorbestimmter Ladezustand ist, und eine Traktionsbatteriespannung, die niedriger als ein vorbestimmter Wert ist. Die Unterspannungsmeldung kann über ein drahtloses Kommunikationsmodul an eine vom Fahrzeug entfernte Vorrichtung ausgeben werden, um dem Betreiber den Zustand zu melden.
PRÄDIKTIVE BATTERIE-UNTERSPANNUNGSMELDUNG FÜR ELEKTRIFIZIERTES FAHRZEUG
2016-10-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Elektrifiziertes Fahrzeug mit teilbarer Batterie und zugehöriges Verfahren
European Patent Office | 2019
|ZUM TRENNEN EINER BATTERIE VON EINEM VERBRAUCHER KONFIGURIERTES ELEKTRIFIZIERTES FAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
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