Elektrisches Leistungsmanagementsystem (80) zum Liefern von elektrischer Leistung in einem Fahrzeug (200), das eine Brennkraftmaschine (220) und einen Generator (40) enthält, umfassend:einen ersten Leistungsbus (82), einen zweiten Leistungsbus (84) und dritten Leistungsbus (86);wobei der zweite Leistungsbus (84) zwischen ersten und zweiten Knoten (81, 83) elektrisch parallel zu dem dritten Leistungsbus (86) angeordnet ist;wobei der erste Leistungsbus (82) eine erste Batterie (51) und eine Zubehörlast (60) mit dem ersten Knoten (81) elektrisch koppelt;wobei der zweite Leistungsbus (84) den Generator (40) mit dem zweiten Knoten (83) elektrisch koppelt und der zweite Leistungsbus (84) den ersten Knoten (81) selektiv mit dem zweiten Knoten (83) elektrisch koppelt, wenn ein erster Schalter (71) aktiviert ist, wobei eine zweite Batterie (52) mit dem zweiten Knoten (83) elektrisch gekoppelt ist, wenn ein zweiter Schalter (72) aktiviert ist, und wobei ein Starter (30) mit dem zweiten Knoten (83) elektrisch gekoppelt ist, wenn ein Starterschalter (36) aktiviert ist;wobei der dritte Leistungsbus (86) den ersten Knoten (81) mit dem zweiten Knoten (83) elektrisch koppelt, wenn ein dritter Schalter (73) aktiviert ist;einen Controller (90), der Ladezustände der ersten Batterie (51) und der zweiten Batterie (52) überwacht; undwobei der Controller (90) die Aktivierungen des ersten Schalters (71), des zweiten Schalters (72) und des dritten Schalters (73) in Ansprechen auf einen bevorzugten Betriebsmodus und auf die Ladezustände der ersten Batterie (51) und der zweiten Batterie (52) steuert.

    An electric power management system for a vehicle includes a first power bus arranged in parallel with a second power bus between first and second nodes. A third power bus couples a first battery and an auxiliary load at the second node. The second power bus couples a starter, a second battery and a generator at the first node, and selectively couples the first node to the second node when a first switch is activated. The second battery couples to the first node when a second switch is activated and the engine starter couples to the first node when a starter switch is activated. The second power bus couples the first node to the second node when a third switch is activated. A controller monitors states of charge of the first battery and the second battery and controls activations of the first switch, the second switch and the third switch.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Elektrisches Leistungsmanagementsystem zum Liefern von elektrischer Leistung in einem Fahrzeug



    Publication date :

    2023-11-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen



    ELEKTRISCHES LEISTUNGSVERTEILUNGSSYSTEM UND ALLOKATIONSVERFAHREN ZUR VERTEILUNG VON ELEKTRISCHER LEISTUNG

    BREY JENS / ZACHÄUS MATTHIAS / DONNIG UWE | European Patent Office | 2025

    Free access

    Verfahren und Vorrichtung zum Management von elektrischer Leistung in einem Fahrzeug

    GOPALAKRISHNAN SURESH / NAMUDURI CHANDRA S / NAIK SANJEEV M et al. | European Patent Office | 2021

    Free access


    ELEKTRISCHES FAHRZEUG

    KUROSAKI SHIN | European Patent Office | 2024

    Free access

    Elektrisches Fahrzeug

    OHKUMA KANAE / KITANO RYO / FUJII RYO | European Patent Office | 2021

    Free access