Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung einer Klappenanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Klappenanordnung (2) eine Klappe (3) aufweist, die zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verstellbar ist, wobei die Antriebsanordnung (1) zwei mechanische Antriebsanschlüsse (4, 5) für den antriebstechnischen Anschluss der Antriebsanordnung (1) und eine Schraubenfederanordnung (8) zur Erzeugung einer Gesamtfederkraft (9) zwischen den beiden Antriebsanschlüssen (4, 5) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Schraubenfederanordnung (8) mindestens ein einstückiges Schraubenfederelement (10), insbesondere ein Schraubendruckfederelement, mit einer Schraubenfederachse (11) aufweist, dass eine Verstellung, insbesondere eine Schließverstellung, der Klappe (3) mit einem Einfedern des Schraubenfederelements (10) einhergeht und dass zur Erzeugung des unterschiedliche Kurvensteigungen aufweisenden Kurvenverlaufs der Gesamtfederkraft (9) das Schraubenfederelement (10) zumindest über einen Einfederabschnitt ein progressives Federverhalten aufweist.
Antriebsanordnung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
2017-09-07
Patent
Electronic Resource
German
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