Eine Lenkradanordnung umfasst eine Armatur mit einer Nabe, einem Kranz und mindestens zwei Speichen, die sich zwischen der Nabe und dem Kranz erstrecken, und einen Dämpfer. Der Dämpfer verbindet die mindestens zwei Speichen und die Nabe und verhindert einen Kontakt zwischen den Speichen und der Nabe. Die mindestens zwei Speichen und die Nabe können ineinandergreifende Vorsprünge umfassen, deren Kontakt miteinander durch den Dämpfer verhindert wird. Der Dämpfer füllt im Wesentlichen einen Spalt zwischen den ineinandergreifenden Vorsprüngen und umhüllt die ineinandergreifenden Vorsprünge. In einer Ausführungsform ist der Dämpfer ringförmig und die ineinandergreifenden Vorsprünge erstrecken sich radial und umfassen einen Boden und ein distales Ende, das eine größere Länge als eine Länge des Bodens aufweist.
A steering wheel assembly includes an armature having a hub, a rim and at least two spokes extending between the hub and the rim, and a damper. The damper connects the at least two spokes and the hub and prevents contact between the spokes and hub. The at least two spokes and hub may include interdigitating projections which the damper prevents from contacting one another. The damper substantially fills a gap between the interdigitating projections and envelops the interdigitating projections. In one embodiment, the damper is annular and the interdigitating projections extend radially and include a base and a distal end having a length greater than a length of the base.
Lenkradanordnung für ein Fahrzeug
2016-08-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Lenkradanordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Lenkradanordnung
European Patent Office | 2017
|Lenkradanordnung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Lenkradanordnung
European Patent Office | 2017
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