Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladeplatte eines Elektrofahrzeugs mit einem induktiven Ladesystem, die lösbar mit dem Fahrzeug verbunden ist und die eine Sekundärspule und einen Hochspannungsausgang besitzt, in die beim Aufladen eines fahrzeugseitigen Akkumulators durch eine Primärspule ein Ladestrom induzierbar ist. Um Fahrzeugmechaniker vor einem Stromunfall zu bewahren, wird vorgeschlagen, eine Schnittstelle zwischen der Sekundärspule und dem Hochspannungsausgang anzuordnen, mit der die Sekundärspule elektrisch von dem Hochspannungsausgang trennbar ist.
Ladeplatte eines Elektrofahrzeugs
2018-01-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |