Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen (10) mit öffenbarem Verdeck, welcher in einem autonomen Fahrmodus betreibbar ist und wenigstens eine Recheneinheit (20) zum Austausch verkehrsrelevanter Daten mit anderen Recheneinheiten sowie eine Sitzanlage im Fahrzeuginnenraum mit wenigstens einem Fahrzeugsitz (12) für einen Passagier umfasst, wobei der wenigstens eine Fahrzeugsitz (12) im autonomen Fahrmodus unterhalb einer bestimmten Grenzfahrgeschwindigkeit und bei geöffnetem Verdeck des Kraftwagens (10) über eine für den Fahrbetrieb des Kraftwagens (10) oberhalb der Grenzfahrgeschwindigkeit vorgesehenen obersten Stellung hinaus nach oben in eine Aussichtsstellung (18) verlagerbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen (10) mit öffenbarem Verdeck, welcher in einem autonomen Fahrmodus betreibbar ist und wenigstens eine Recheneinheit (20) zum Austausch verkehrsrelevanter Daten mit anderen Recheneinheiten sowie eine Sitzanlage im Fahrzeuginnenraum mit wenigstens einem Fahrzeugsitz (12) für einen Passagier umfasst, wobei der wenigstens eine Fahrzeugsitz (12) im autonomen Fahrmodus unterhalb einer bestimmten Grenzfahrgeschwindigkeit und bei geöffnetem Verdeck des Kraftwagens (10) in eine Nichtgebrauchsstellung verlagerbar ist, wodurch ein Stehplatz für den Passagier im Fahrzeuginnenraum freigegeben ist.
Autonom betreibbarer Kraftwagen mit öffenbarem Verdeck und höhenverstellbarem Fahrzeugsitz
2017-05-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Windleiteinrichtung für einen Kraftwagen mit öffenbarem Verdeck
European Patent Office | 2017
|Kraftwagen mit höhenverstellbarem Fahrwerk sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Kraftwagens
European Patent Office | 2024
|