Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Informationsgewinnung, der Informationsverarbeitung und -weitergabe innerhalb von Parksystemen mit einer Vielzahl von Stellplätzen für Kraftfahrzeuge, insbesondere von Parkhäusern. Neben der zunehmenden Anzahl von Parkplatz suchenden Fahrzeugen hat auch die Typenvielfalt der KFZ sehr zugenommen, vom Kleinwagen (Zweisitzer) bis zum übergroßen SUV oder auch Kleinbus bzw. Familienvan, bei zumeist gleichen Parkplatzabmessungen pro Einzelparkplatz ohne dass bisherige Parkhäuser oder ähnliche Einrichtungen, vor allem auf die größeren KFZ, dem neuen Trend angepasst werden können. Für den Parkplatzsuchenden besteht nicht nur das Problem einen freien Parkplatz zu finden sondern auch ob die bestehende Parklücke ausreichend für sein Fahrzeug ist. Hierzu ist zur Lösung des Problems erfindungsgemäß vorgesehen, dass an der Parkeinrichtungs-Einfahrt, insbesondere Parkhaus, die KFZ-Außen-Abmessungen, zumindest Breite und Länge, erfasst und mit den tatsächlichen, aktuell gemessenen Maßen, zumindest der freien Breiten zwischen den parkenden Fahrzeugen, unbelegter Stellflächen verglichen und vorzugsweise der nächste erreichbare Parkplatz mit der mindestens ausreichenden Freifläche für das aktuelle KFZ, auch bei Berücksichtigung der notwendigen Rangierfläche des Zufahrtsbereichs, vom Zentralrechner ausgewählt und übermittelt wird.
Parkleitsystem
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |