HauptanspruchSicherheitskabine für ein Wohn- bzw. Reisemobil Unteransprüche: a.) Längs- und Querseiten der in etwa mittig im Fahrzeug eingebauten Kabine werden aus Aluminium Rundrohren und/oder Vierkantprofilen und/oder Plattenwerkstoffen in Längs- und Kreuzbauweise miteinander verschweisst oder verklebt oder anderweitig stabil verbunden. b.) Quer zur Fahrtrichtung befindet sich vor und hinter den Fahrgästen ebenfalls ein Kabinenaufbau wie in 1a.) c.) Die Wandstärken der Rohre/Profile/Platten betragen zwischen 1 mm bis 10 cm und die Länge der Rohre, Profile und Platten beträgt zwischen 1 cm und 30 Metern d.) Die Sockel der Sitzgelegenheiten für die Insassen werden in die Sicherheitsstruktur konstruktiv eingebunden. e.) Im Bereich des Seitenaufpralls wird die Sicherheitskabine zusätzlich ganz besonders verstärkt. f.) Der hintere Teil der Kabine wird konstruktiv als Deformationszone (allg. Sprachgebrauch: Knautschzone) gestaltet, um einen Heckaufprall abzufangen. g.) Ein Aufbau aus Kohlenstofffaser (CFRP) ist anstelle o. g. genannter Materialien ergänzend oder gänzlich möglich.
Fahrgast-Sicherheitskabine für Wohnmobile
2017-11-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS |
TIBKAT | 1983
|Automotive engineering | 1992
|