Die Erfindung betrifft ein Herstellungsverfahren für eine thermoelektrische Vorrichtung (10), mit den Schritten: Bereitstellen einer ersten Trägerschicht (12), welche zumindest abschnittsweise aus einem Metall oder einer Metalllegierung ausgebildet ist, Bereitstellen einer ersten dielektrischen Oxidschicht (16) auf der Oberfläche der ersten Trägerschicht (12), Bereitstellen einer ersten elektrisch leitenden Brückenschicht (19a, 19b, 20a–20g) auf der ersten dielektrischen Oxidschicht (16), und Anordnen einer Mehrzahl von unterschiedlich dotierten Halbleitern (24a–24p) auf der ersten elektrisch leitenden Brückenschicht (19a, 19b, 20a–20g) derart, dass die Halbleiter (24a–24p) jeweils auf einer ersten Seite mit der ersten Brückenschicht (19a, 19b, 20a–20g) elektrisch leitend verbunden sind.
Herstellungsverfahren für eine thermoelektrische Vorrichtung
2017-11-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H10N / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Thermoelektrische Vorrichtung, insbesondere für eine Klimatisierungsanlage eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|Thermoelektrische Triebfahrzeuge
Springer Verlag | 2015
|Thermoelektrische Stromerzeugung
Tema Archive | 1970
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