Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, mit einer Lenkvorrichtung, die von einem Fahrer während eines Fahrbetriebs wenigstens zur Einhaltung einer Fahrspur auf einer Fahrbahn mit einer Querneigung betätigbar ist. Erfindungsgemäß weist das Fahrzeug wenigstens eine Vorrichtung (3) zur Erkennung eines Querneigungswechsels der Fahrbahn während des Fahrbetriebs auf, die bei einem erkannten Querneigungswechsel ein zugeordnetes Neigungswechselsignal abgibt. Das Fahrzeug weist wenigstens eine Fahrer-Warneinrichtung (4) auf, die mit einem Neigungswechselsignal aktivierbar ist. Das Fahrzeug weist zusätzlich oder alternativ ein Lenk-Assistenzsystem für Lenkwinkelkorrekturen (65) auf, das mit einem Neigungswechselsignal für eine durch einen Querneigungswechsel erforderliche Lenkwinkelkorrektur aktivierbar ist.
Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, sowie Verfahren zur Spurhaltung
2017-10-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, SOWIE VERFAHREN ZUR SPURHALTUNG
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2024
|Scheibenbremse für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, und Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
European Patent Office | 2024
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