Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Gleichspannungswandlers (14) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei zwei Bordnetze (2, 3), die jeweils eine Batterie (4, 7) aufweisen, durch den Gleichspannungswandler (14) gekoppelt werden und in einem oder beiden der Bordnetze (2, 3) jeweils ein Strombedarf (24) durch beide Batterien (4, 6) gedeckt wird, indem jeweils die Batterie (7) des den Strombedarf (24) aufweisenden Bordnetzes (3) einen Direktstrom (23) in das Bordnetz (3) abgibt und der Gleichspannungswandler (14) derart angesteuert wird, dass von der anderen Batterie (4) ein Ausgleichsstrom (I) durch den Gleichspannungswandler (14) in das den Strombedarf (24) aufweisende Bordnetz (3) übertragen wird. Der Verschleiß der Batterien (4, 7) soll vergleichmäßigt werden. Die Erfindung sieht vor, dass zu jeder Batterie (4, 7) jeweils ein Verschleißindikator (16, 17), der einen Gesamtverschleiß der jeweiligen Batterie (4, 7) beschreibt, ermittelt wird, und der Ausgleichsstrom (I) in Abhängigkeit von den beiden Verschleißindikatoren (16, 17) eingestellt wird.
Steuervorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Gleichspannungswandlers eines Kraftfahrzeugs
2017-09-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Verfahren zum Steuern eines Gleichspannungswandlers eines Hybrid-Elektrofahrzeuges
European Patent Office | 2019
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