Kraftfahrzeugbatterie, nämlich Traktionsbatterie, mit einem Batteriegehäuse (11), wobei das Batteriegehäuse (11) einen Gehäusedeckel (12) und ein mehrere Seitenwände (14, 15, 16, 17) und eine Bodenwand (18) umfassendes Gehäuseunterteil (13) aufweist, mit mehreren Batteriemodulen (20), die in einem von dem Batteriegehäuse (11) definierten Innenraum (19) aufgenommen sind, mit Kühlplatten (21, 22), die in dem Innenraum (19) des Batteriegehäuses (11) benachbart zum Gehäusedeckel (12) und damit oberhalb der Batteriemodule (20) sowie benachbart zur Bodenwand (18) des Gehäuseunterteils (13) und damit unterhalb der Batteriemodule (20) aufgenommen sind, und mit einer einen Vorlaufanschluss (24) und einer Rücklaufanschluss (25) bereitstellenden, kühlmittelseitigen Schnittstelle (23). Die kühlmittelseitige Schnittstelle (23) ist integraler Bestandteil einer Seitenwand (14) des Batteriegehäuses (11). Die kühlmittelseitige Schnittstelle (23) weist zusätzlich einen vorlaufseitigen Kühlmittelverteiler (30) auf, über den Kühlmittel ausgehend vom Vorlaufanschluss (24) in Richtung auf die oberhalb und unterhalb der Batteriemodule (20) angeordneten Kühlplatten (21, 22) aufteilbar ist. Ferner weist die kühlmittelseitige Schnittstelle (23) zusätzlich einen rücklaufseitigen Kühlmittelzusammenführer (31) auf, über den Kühlmittel ausgehend von den oberhalb und unterhalb der Batteriemodule (20) angeordneten Kühlplatten (21, 22) in Richtung auf den Rücklaufanschluss (25) zusammenführbar ist.
Kraftfahrzeugbatterie
2017-08-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2018
|