Die vorliegende Erfindung betrifft ein Stabilisierungssystem zum Verringern von Gespannschwingungen in einem Gespann (10) mit einem Zugfahrzeug (12) und einem vom Zugfahrzeug (12) gezogenen Anhänger (14), wobei das Zugfahrzeug (12) zwei oder mehrere Achsen (18) mit mindestens zwei Rädern (24) pro Achse (18) aufweist und das Stabilisierungssystem (28) eine Anzahl von Bremsen (26), wobei jeweils eine Bremse (26) einem der Räder (24) des Zugfahrzeugs (12) zugeordnet ist, eine Anzahl von Sensoren (34) zum Erfassen des Betriebszustands des Zugfahrzeugs (12) und des Anhängers (14) und zum Erzeugen von entsprechenden Signalen und eine Steuereinheit (32) umfasst, welche aus den von den Sensoren (34) erzeugten Signalen die Frequenz der Gespannschwingungen ermittelt und derart ansteuernd auf die Bremsen (26) wirkt, dass die Bremsen (26) unter Berücksichtigung der ermittelten Frequenz der Gespannschwingungen betätigt werden. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren und ein Computerprogrammprodukt zum Betreiben bzw. Ansteuern dieses Stabilisierungssystems.
Stabilisierungssystem zum Verringern von Gespannschwingungen in einem Gespann mit einem Zugfahrzeug und einem vom Zugfahrzeug gezogenen Anhanger sowie Verfahren und Computerprogrammprodukt zum Betreiben bzw. Ansteuern dieses Stabilisierungssystems
2017-07-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|Gespann mit einem Zugfahrzeug und mit einem Anhänger mit eigenem elektrischen Fahrantrieb
European Patent Office | 2023
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