Eine Verbundlenkerachse (1) für ein Fahrzeug umfasst ein Torsionsprofil (2) und zwei Längslenker (3), wobei das Torsionsprofil (2) ein erstes lenkerseitiges Ende (6) und ein zweites lenkerseitiges Ende (6) aufweist, und wobei jeder Längslenker (3) einen torsionsprofilseitigen Bereich (4) mit einer Aufnahme (5) für eines der lenkerseitigen Enden (6) des Torsionsprofils (2) aufweist. Jeder Längslenker (3) weist einen ersten Längslenkerabschnitt (3a) mit einem ersten Abschnitt seiner Aufnahme (5) und einen zweiten Längslenkerabschnitt (3b) mit einem zweiten Abschnitt seiner Aufnahme (5) auf. Das erste lenkerseitige Ende (6) des Torsionsprofils (2) ist sowohl mit dem ersten Längslenkerabschnitt (3a) als auch mit dem zweiten Längslenkerabschnitt (3b) des ersten Längslenkers (3) über dessen Aufnahme (5) formschlüssig verbunden. Das zweite lenkerseitige Ende (6) des Torsionsprofils (2) ist sowohl mit dem ersten Längslenkerabschnitt (3a) als auch mit dem zweiten Längslenkerabschnitt (3b) des zweiten Längslenkers (3) über dessen Aufnahme (5) formschlüssig verbunden.
Verbundlenkerachse, Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse und Fahrzeug mit einer Verbundlenkerachse
2017-06-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2017
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|European Patent Office | 2017
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