Die Erfindung betrifft ein Dämpfersystem für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Dämpfersystem, wobei das Dämpfersystem einen hydraulischen Schwingungsdämpfer mit einstellbarer Dämpferkraft und einen Hydraulikaktuator zur Einstellung der Dämpferkraft aufweist, wobei ein Arbeitsraum des Schwingungsdämpfers mit einem hydraulischen Arbeitsdruck beaufschlagt werden kann, wobei der Hydraulikaktuator eine Hydraulikpumpe zur Einstellung der Dämpferkraft, einen Elektromotor zum Antrieb der Hydraulikpumpe, eine Welle, sowie ein Aktuatorgehäuse mit einem Pumpenraum und einem Motorraum aufweist, wobei der Elektromotor im Motorraum angeordnet ist und die Hydraulikpumpe im Pumpenraum, wobei der Pumpenraum hydraulisch mit dem Arbeitsraum des Schwingungsdämpfers verbunden ist, wobei der Elektromotor (109) und die Hydraulikpumpe derart mit der Welle gekoppelt sind, dass eine Antriebsleistung vom Elektromotor auf die Hydraulikpumpe übertragbar ist, und wobei der Pumpenraum und der Motorraum gegeneinander abgedichtet sind und der Motorraum mit einem gasförmigen Medium befüllbar ist und mit einem Gegendruck zum hydraulischen Arbeitsdruck beaufschlagbar ist.
Dämpfersystem für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs und Fahrzeug mit einer Radaufhängung mit einem Dämpfersystem
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|Feder-Dämpfersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs mit einstellbarer Fahrlage
European Patent Office | 2021
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