Die Erfindung betrifft ein zweispuriges mehrachsiges Kraftfahrzeug mit zumindest zwei Brennstoff-Tanks, in denen ein Brennstoff zur Erzeugung von Antriebsenergie für ein Fahrzeug-Antriebsaggregat unter hohem Druck in der Größenordnung von 300 bar und mehr speicherbar ist, wobei jeder Tank eine Sicherheitsventil-Einrichtung mit einem nur einen Teilbereich der Tank-Oberfläche überwachenden temperatursensitiven Element aufweist, welche auf höhere bspw. bei einem Brand auftretende Temperaturen hin zumindest eine Teilmenge des gespeicherten Brennstoffs aus dem jeweiligen Tank entweichen lässt. Dabei sind die temperatursensitiven Elemente zumindest zweier Tanks solchermaßen angeordnet, dass sich der Abstand zwischen einem linksseitigen Rad derjenigen Fahrzeug-Achse, in deren Nähe die zumindest zwei Brennstoff-Tanks im Fahrzeug angeordnet sind, und dem diesem Rad nächstliegenden temperatursensitiven Element nicht signifikant vom Abstand des anderen dieser beiden temperatursensitiven Elemente vom rechtsseitigen Rad dieser Achse unterscheidet.
Kraftfahrzeug mit zumindest zwei Tanks für die Aufnahme von Brennstoff unter hohem Druck
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F17C Behälter zum Aufnehmen oder Speichern verdichteter, verflüssigter oder verfestigter Gase , VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
KRAFTFAHRZEUG MIT ZUMINDEST ZWEI TANKS FÜR DIE AUFNAHME VON BRENNSTOFF UNTER HOHEM DRUCK
European Patent Office | 2017
|KRAFTFAHRZEUG MIT ZUMINDEST ZWEI TANKS FÜR DIE AUFNAHME VON BRENNSTOFF UNTER HOHEM DRUCK
European Patent Office | 2020
|BATTERIE MIT ZUMINDEST ZWEI BATTERIEZELLEN SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|VORRICHTUNG ZUR AUFNAHME ZUMINDEST EINES ENERGIEMODULS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
|BATTERIE MIT ZUMINDEST ZWEI BATTERIEZELLEN SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
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