Die Erfindung betrifft einen Rohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem als Stoßfänger ausgebildeten Querträger, der über Deformationselemente an den Rohbau angebunden ist, wobei die Deformationselemente als geschlossene Hohlprofile ausgebildet sind, die sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstrecken und zu einer sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckenden Mittellinie symmetrisch angeordnet sind. Jedes Deformationselement weist Seitenwände auf, in denen jeweils zumindest eine Sicke ausgebildet ist, die senkrecht zu der Mittellinie verläuft. Der Querträger ist als Profil mit zwei horizontal verlaufenden Profilwänden ausgebildet und weist eine in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs gesehene zu den Deformationselementen zugewandte erste Begrenzung und eine entsprechend von den Deformationselementen abgewandte zweite Begrenzung auf. Weiterhin besteht jedes Deformationselement aus zwei Halbschalen, wobei sich jedes Deformationselement in Längsrichtung gesehen über die erste Begrenzung hinweg in Richtung der zweiten Begrenzung erstreckt und wobei jedes Deformationselement mindestens 5 mm von der zweiten Begrenzung beabstandet ist.
Rohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem Stoßfänger
2017-05-24
Patent
Electronic Resource
German
VERKLEIDUNGSTEIL FÜR EINEN STOSSFÄNGER EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|Verkleidungsteil für einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Verkleidungseinrichtung für einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2015
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