Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer fahrerunabhängigen Bremskrafthaltefunktion bei einem Kraftfahrzeug bei dessen Stillstand an einer in Fahrzeuglängsrichtung geneigten Fahrbahn, wobei die fahrerunabhängig aufrechterhaltene Bremskraft bei Erfülltsein einer Lösebedingung abgebaut wird, wobei bei dem Verfahren – mittels einer ersten Abstandssensorik der Bergaufabstand, welcher dem Abstand bzw. der Entfernung zum in Bergaufrichtung benachbarten Fahrzeug entspricht, ermittelt wird und – bei Unterschreiten eines vorgegebenen Grenzwertes durch den Bergaufabstand die Bremskraft bereits vor Erfülltsein der Lösebedingung reduziert wird, so dass sich das Kraftfahrzeug bewegt.
A method for carrying out a driver-independent brake force holding function in a motor vehicle when the motor vehicle is at a standstill on a roadway that is inclined in the vehicle longitudinal direction. The brake force, maintained independently of the driver, is reduced when a release condition is met. In the method, the uphill distance, which corresponds to the spacing or the distance from the neighboring vehicle in the uphill direction, is ascertained with the aid of a first distance sensor system. If the uphill distance falls below a predetermined limiting value, the brake force is reduced before the release condition is met, so that the motor vehicle moves.
Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer fahrerunabhängigen Bremskrafthaltefunktion bei einem Kraftfahrzeug bei dessen Stillstand an einer in Fahrzeuglängsrichtung geneigten Fahrbahn
2017-04-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |