Fahrzeugsitz (1) mit einer Rückenlehne (10), einem Sitzteil (20), wenigstens einem verriegelbaren und entriegelbaren Beschlag (30), der die Rückenlehne (10) mit dem Sitzteil (20) verbindet, wobei die Rückenlehne (10) in einem entriegelten Zustand des wenigstens einen Beschlags (30) relativ zu dem Sitzteil (20) um eine Lehnenschwenkachse (A) schwenkbar ist, und einem Kopfstützenkörper (110), dessen Relativposition zu der Rückenlehne (10) mittels eines Elektromotors (M) einstellbar ist, wobei ein Einstellbereich des Kopfstützenkörpers (110) relativ zu der Rückenlehne (10) einen Komfort-Einstellbereich (116) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Beschlag (30) wenigstens mittelbar derart an den Kopfstützenkörper (110) gekoppelt ist, dass ein Überführen des Kopfstützenkörpers (110) in wenigstens eine Relativposition, die außerhalb des Komfort-Einstellbereichs (116) liegt, den wenigstens einen Beschlag (30) entriegelt, wobei der Elektromotor (M) mittels eines Steuergeräts (200) einschaltbar und ausschaltbar ist, und ein erster Schalter (211) elektrisch mit dem Steuergerät (200) verbunden ist, wobei der erste Schalter (211) betätigt wird, sobald eine Höheneinstellposition des Kopfstützenkörpers (110) einem untersten Bereich des Komfort-Einstellbereichs (116) entspricht, wodurch der Elektromotor (M) ausschaltbar ist.

    The invention relates to a vehicle seat (1), in particular a motor vehicle seat, comprising a backrest (10), a seat part (20), at least one lockable and unlockable fitting (30) that connects the backrest (10) to the seat part (20), wherein, in an unlocked state of the at least one fitting (30), the backrest (10) can be pivoted relative to the seat part (20) about a rest pivot axis (A), and comprising a head support body (110) whose relative position to the the backrest (10) can be adjusted by means of an electric motor (M), wherein an adjustment range of the head support body (110) has a comfort adjustment range (116) relative to the backrest (10), wherein the fitting (30) is at least indirectly coupled to the head support body (110) in such a way that a transfer of the head support body (110) into at least one relative position located outside the comfort adjustment range (116) unlocks the fitting (30), wherein the electric motor (M) can be activated and deactivated by means of a control device (200), and a first switch (211) is electrically connected to the control device (200), wherein the first switch (211) is actuated as soon as a height-adjustment position of the head support body (110) corresponds to a lower range of the comfort adjustment range (116), whereby the electric motor (M) can be deactivated.


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    Title :

    FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ


    Contributors:

    Publication date :

    2022-10-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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