Die erfindungsgemäße Steuerung eines mehrgängigen Kraftfahrzeuggetriebes (4) umfasst einen Algorithmus, der unter Auswertung aktueller Daten der Umwelt, aktueller und vordefinierter Daten eines das Getriebe (4) antreibenden Motors (2), aktueller und vordefinierter Daten des Getriebes (4) Sollwerte für den Gang des Getriebes (4) und für den Betriebszustand eines im Kraftfluss zwischen Motor (2) und Getriebe (4) angeordneten Anfahrelementes (3) generiert und an eine Gangwechselvorrichtung des Getriebes (4) und an eine Schlupfsteuervorrichtung des Anfahrelementes (3) übermittelt. Die aktuellen Daten der Umwelt umfassen zumindest Daten für eine Lufttemperatur, die aktuellen Daten des Motors (2) zumindest Daten für Motortemperatur, Motordrehzahl und Motordrehmoment, die vordefinierten Daten des Motors (2) zumindest Daten eines Kraftstoffverbrauchskennfelds und Daten für eine minimal und eine maximal zulässige Motordrehzahl, die aktuellen Daten des Getriebes (4) zumindest Daten für Getriebetemperatur, Getriebeeingangsdrehzahl, Gang und Anfahrelement-Schlupf, und die vordefinierten Daten des Getriebes (4) zumindest Daten eines Betriebskennfelds des Anfahrelementes (3) und Daten für Getriebewirkungsgrad und im Getriebe (4) ausgehend vom aktuellen Gang schaltbare Gänge.


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    Title :

    Verfahren und elektronisches Steuergerät zur Steuerung eines mehrgängigen Kraftfahrzeuggetriebes


    Contributors:

    Publication date :

    2017-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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