Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebsmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeuges, mit einer, einen Stator (4) sowie einen relativ zu dem Stator (4) verdrehbaren Rotor (5) aufweisenden, elektromotorischen Antriebseinheit (3), einer Trennkupplung (6) sowie einer Anfahrkupplung (7), wobei beide Kupplungen (6, 7) um eine gemeinsame Drehachse (8) drehbar gelagert sind und jede Kupplung (6, 7) zumindest zwei in einer eingekuppelten Stellung der jeweiligen Kupplung (6, 7) drehfest miteinander verbundene Kupplungselemente (9, 10, 11, 12) aufweist, wobei die elektromotorische Antriebseinheit (3) derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass die Kupplungselemente (9, 10, 11, 12) in Bezug auf die Drehachse (8) radial innerhalb sowie axial zwischen zweier axialer Endbereiche (13, 14) des Stators (4) angeordnet sind; sowie einen Antriebsstrang (2) für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Hybridantriebsmodul (1).
Hybridmodul für Handschalter- und automatisiertes Handschaltgetriebe eines Hybridfahrzeuges
2017-02-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Kühleinrichtung für ein Hybridmodul eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2015
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Automotive engineering | 2002
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|European Patent Office | 2021
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