Verfahren zur Steuerung einer Betriebsart eines Hybridelektrofahrzeugs, umfassend: Detektieren eines gegenwärtigen Ladezustands (SOC) einer Leistungsbatterie und eines erwarteten Drehmoments (Treq) an Rädern in dem Hybridelektrofahrzeug (S101), Beibehalten einer gegenwärtigen Betriebsart des Hybridelektrofahrzeugs, falls detektiert wird, dass der gegenwärtige Ladezustand (SOC) innerhalb eines Zustands-Hysteresebereiches liegt oder das erwartete Drehmoment (Treq) an Rädern innerhalb eines Drehmoment-Hysteresebereichs liegt (S102), Erlangen einer Dauer der gegenwärtigen Betriebsart und Bestimmen einer nächsten Betriebsart des Hybridelektrofahrzeugs entsprechend der Dauer, dem gegenwärtigen Ladezustand (SOC) und dem erwarteten Drehmoment (Treq) an Rädern, falls detektiert wird, dass der gegenwärtige Ladezustand (SOC) nicht innerhalb des Zustands-Hysteresebereichs liegt und das erwartete Drehmoment (Treq) an Rädern nicht innerhalb des Drehmoment-Hysteresebereichs liegt (S103), wobei die Bestimmung einer nächsten Betriebsart des Hybridelektrofahrzeugs entsprechend der Dauer, dem gegenwärtigen Ladezustand (SOC) und dem erwarteten Drehmoment (Treq) an Rädern (S103) umfasst: Entscheiden, ob die Dauer eine zuvor festgelegte Zeitspanne überschreitet (S1031), fortwährendes Beibehalten der gegenwärtigen Betriebsart, falls die Dauer die zuvor festgelegte Zeitspanne nicht überschreitet (S1032), ...
Hybridelektrofahrzeug, Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Betriebsart desselben
2017-06-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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