Verfahren zum Betrieb eines Getriebes (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), zumindest ein durch Federkraft offen gehaltenes Schaltelement (A bis E, K0), eine Hydraulikeinheit (HY), eine elektrische Maschine (EM) sowie eine Ölpumpe (P) aufweist, wobei die elektrische Maschine (EM) dazu eingerichtet ist die Antriebswelle (GW1) anzutreiben, wobei die Ölpumpe (P), angetrieben durch die Antriebswelle (GW1), dazu eingerichtet ist der Hydraulikeinheit (HY) Öldruck bereitzustellen, wobei ein Variator (V) dazu eingerichtet ist die Übersetzung zwischen Antriebswelle (GW1) und Ölpumpe (P) stufenlos zu verändern, wobei die Hydraulikeinheit (HY) dazu eingerichtet ist das zumindest eine Schaltelement (A bis E, K0) durch Druckbeaufschlagung gegen die Federkraft zu schließen, wobei ausgehend von einem Segelmodus, welcher durch eine Drehzahl der Abtriebswelle (GW2) größer Null und keiner Leistungsübertragung zwischen Antriebswelle (GW1) und Abtriebswelle (GW2) gekennzeichnet ist, die Antriebswelle (GW1) mittels der elektrischen Maschine (EM) auf eine Drehzahl geführt wird, um die Ölpumpe (P) anzutreiben, woraufhin durch entsprechende Steuerung der Hydraulikeinheit (HY) zum Verlassen des Segelmodus das zumindest eine Schaltelement (A bis E, K0) geschlossen wird, wobei der Variator (V) mit maximaler Übersetzung betrieben wird.
Verfahren zum Betrieb eines Getriebes für ein Kraftfahrzeug
2016-12-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betrieb eines Getriebes für ein Kraftfahrzeug
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