Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers (8) eines Kraftfahrzeugs (1). Ein Abstand (D) zwischen Bremsbelägen (21) und einer Bremsscheibe (4) von Reibbremsen (3) der Kraftfahrzeugs (1) soll zu keiner Verzögerung im Ansprechverhalten der Reibbremsen (3) führen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass während einer Betätigung eines Gaspedals (10) des Kraftfahrzeugs (1) überprüft wird, ob ein die Stellung des Gaspedals (10) beschreibendes Stellungssignal (26) ein vorbestimmtes Wechselkriterium (28) erfüllt (S2), und, falls das Wechselkriterium (28) erfüllt ist, durch den Bremskraftverstärker (8) eine mit einem Bremspedal (9) gekoppelte Druckstange (19) des Bremskraftverstärkers (8) aus einer Ruhestellung (29) bewegt (S3) und hierdurch ein Bremsdruck (P) in einem hydraulischen Bremskreissystem (6) des Kraftfahrzeugs (1) derart vergrößert wird, dass in den Reibbremsen (3) des Kraftfahrzeugs (1) jeweils der Abstand (D) zwischen dem jeweiligen Bremsbelag (21) und der jeweiligen Bremsscheibe (4) verringert wird (S4).
Vorbereitung eines Bremsvorganges in einem Kraftfahrzeug
2017-01-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Dynamische Temperaturmessung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe waehrend des Bremsvorganges
Automotive engineering | 1987
|European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Vorbereitung und/oder Durchführung eines Anfahrvorgangs für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
|British Library Conference Proceedings | 2007
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