Die Erfindung betrifft ein Reifenventil für einen Luftreifen eines Fahrzeugs, mit einem Ventilschaft, der sich vom Lufteinlassende zum Luftauslassende erstreckt und auf seinem äußeren Umfang ein Außengewinde sowie im Bereich des Luftauslassendes einen Anschlag für ein den Luftreifen tragendes Felgenbett und ein Befestigungsgewinde für einen innerhalb des Luftreifens zu positionierenden Luftdrucksensor oder eine andere am Ventilschaft zu befestigende Einrichtung aufweist, mit einer Überwurfmutter, die ein Innengewinde aufweist, zum Aufschrauben auf das Außengewinde, um das Felgenbett bei durch eine Felgenbohrung durchgestecktem Ventilschaft zwischen der Überwurfmutter und dem Anschlag zu verklemmen, mit einer Ventilkappe, mit einem Verformungselement auf dem äußeren Umfang des Ventilschafts und/oder einem inneren Umfang der Überwurfmutter. Das erfindungsgemäße Reifenventil ist dadurch gekennzeichnet, dass die Überwurfmutter und bei Anordnung des Verformungselementes am inneren Umfang der Überwurfmutter auch das Verformungselement einen minimalen Innendurchmesser aufweist, der größer als der maximale Außendurchmesser der Ventilkappe ist.
The tyre valve according to the invention is characterised in that the union nut and, if the deformation element is located on the inside circumference of the union nut, also the deformation element, exhibit a minimum inside diameter that exceeds the maximum outside diameter of the valve cap.
Reifenventil für einen Luftreifen eines Fahrzeugs
2016-12-08
Patent
Electronic Resource
German
REIFENVENTIL SOWIE SYSTEM MIT FELGE, REIFENVENTIL UND DICHTRING
European Patent Office | 2019
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