Die Erfindung betrifft ein Fluidfahrzeug, insbesondere ein Luft- und Wasserfahrzeug, insbesondere ein Unterseeboot 10, mit einer ersten Hülle 20 und einer zweiten Hülle 30. Die zweite Hülle 30 ist wenigstens in einem ersten Bereich unter der ersten Hülle 20 angeordnet, wobei die Form der ersten Hülle 20 fluiddynamisch optimiert ist, während die zweite Hülle 30 signaturoptimiert ist.
Fluidfahrzeug mit reduzierter Signatur
2016-12-01
Patent
Electronic Resource
German
Flugzeug reduzierter Längsstabilität
TIBKAT | 1982
|Datenschutz und digitale Signatur
Online Contents | 2000
|Dramatisch reduzierter Zeitaufwand
IuD Bahn | 1994
|Datenarchivierung und elektronische Signatur
British Library Online Contents | 2008