Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Detektion einer aktivierten Bremse eines Fahrzeugs. Zuerst wird geprüft, ob das Fahrzeug in Bewegung ist, indem eine Fahrzeuggeschwindigkeit v erfasst (110) und diese anschließend mit einer Minimalgeschwindigkeit vmin verglichen (120) wird. Ist die Fahrzeuggeschwindigkeit v größer als die Minimalgeschwindigkeit vmin, wird daraufhin das von mindestens einem Antrieb des Fahrzeugs geleistete Gesamtdrehmoment MGes erfasst und eine auf das Fahrzeug wirkende Bremskraft FB bestimmt (130). Diese Bestimmung geschieht in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit v und dem Gesamtdrehmoment MGes. Anschließend wird die bestimmte Bremskraft FB mit einem ersten Schwellenwert S1 verglichen (140). Liegt die Bremskraft FB über dem ersten Schwellenwert S1 wird daraufhin ein Signal (300) erzeugt (150), welches eine aktivierte Bremse repräsentiert. Die Erfindung betrifft zudem ein Fahrzeug mit solch einer erfindungsgemäßen Vorrichtung oder mit einem Steuergerät, welches ein erfindungsgemäßes Verfahren ausführt.
Verfahren und Vorrichtung zur Detektion einer aktivierten Bremse eines Fahrzeugs
2016-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DETEKTION EINER AKTIVIERTEN BREMSE EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
|Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Bremse eines Fahrzeugs
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