Ein Verfahren enthält: Empfangen von Fahrzeuginformationen von einem für kabelloses Laden geeigneten Fahrzeug über ein drahtloses Kommunikationsmittel; Berechnen eines Luftspalts zwischen einer Primärspule eines zum kabellosen Laden des Fahrzeug betriebsfähigen kabellosen Ladesystems und einer Sekundärspule des Fahrzeugs auf Basis der empfangenen Fahrzeuginformationen; und Bewirken, dass elektrischer Strom nur durch einen Abschnitt der Primärspule fließt, dessen Größe kleiner oder gleich der Größer der gesamten Primärspule ist. Die Größe des Abschnitts der Primärspule, durch den der elektrische Strom fließt, wird auf Basis des berechneten Luftspalts zwischen der Primärspule und der Sekundärspule bestimmt.
A method includes: receiving vehicle information from a wireless charging-capable vehicle via a wireless communication means; calculating an air gap between a primary coil of a wireless charging system that is operable to wirelessly charge the vehicle and a secondary coil of the vehicle based on the received vehicle information; and causing electric current to flow only through a portion of the primary coil having a size that is less than or equal to a size of the entire primary coil. The size of the portion of the primary coil through which the electric current flows is determined based on the calculated air gap between the primary coil and the secondary coil.
Interoperables kabelloses Ladesystem für Elektrofahrzeuge
2016-09-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01F MAGNETS , Magnete |
Leichter laden - kabelloses Ladesystem fuer Autos mit Elektroantrieb
Automotive engineering | 2014
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