Tragfläche (14, 16) für ein Luftfahrzeug (10), umfassendeinen ersten Auftriebskörper (20, 20b),einen zweiten Auftriebskörper (22, 22b), welcher in Strömungsrichtung der Tragfläche (14) hinter dem ersten Auftriebskörper (20, 20b) angeordnet ist, wobei der zweite Auftriebskörper (22, 22b) relativ zum ersten Auftriebskörper (20, 20b) verschwenkbar ist zwischen einer Reiseflugstellung, in welcher beide Auftriebskörper zusammen in Strömungsrichtung einen gestreckten und im Wesentlichen kontinuierlichen Querschnitt der Tragfläche (14) definieren, und einer Start-/Landestellung, in welcher der zweite Auftriebskörper (22, 22b) relativ zum ersten Auftriebskörper (20, 20b) nach unten abgewinkelt ist, um eine Auftriebskraft der Tragfläche (14) zu vergrößern, undein Triebwerk (28, 28b),dadurch gekennzeichnet,dass das Triebwerk (28, 28b) an einer Oberseite des zweiten Auftriebskörpers (22, 22b) angeordnet ist oder zu einer Oberseite des zweiten Auftriebskörpers (22, 22b) hin ausfahrbar ist;dass eine Schubrichtung (T) des Triebwerks parallel zur Strömungsrichtung (S2) des zweiten Auftriebskörpers verläuft; unddass das Triebwerk (28, 28b) die für seinen Betrieb angesaugte Luft entlang der Oberfläche der Tragfläche (14) fördert.
An aircraft includes a fuselage and first and second pairs of aerofoils, the aerofoils of each pair extend from opposing sides of the fuselage. Each aerofoil includes a first lift body and a second lift body which is arranged behind the first lift body in a direction of flow of the aerofoil. The second lift body is pivotable relative to the first lift body between a cruising flight position in which both lift bodies together define an elongate and substantially continuous cross section of the aerofoil in the direction of flow, and a take-off/landing position in which the second lift body is angled downwards relative to the first lift body in order to increase a lift of the aerofoil. At least one engine is arranged on the second lift body of at least one of the first and second pairs of aerofoils.
Tragfläche für ein Luftfahrzeug und Luftfahrzeug
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
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