Schwungrad (15) mit einem um einen Mittelpunkt (25) herum angeordneten Innenring (17) und einem um den Innenring (17) herum angeordneten und drehmomentübertragend mit dem Innenring (17) verbundenen Außenring (16), wobei der Innenring (17) an seiner Stirnseite (31) zumindest eine erste Reihe (28) mit mehreren sich radial nach außen erstreckenden Ausformungen (26) umfasst und jeweils eine der Ausformungen (26) mit Spielpassung in einer Aussparung (30) des Außenrings (16) sitzt, wodurch der Außenring (16) zum Innenring (17) neigbar um den Mittelpunkt (25) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (17) eine zweite Reihe (29) mit mehreren sich radial nach außen erstreckenden Ausformungen (26) umfasst, wobei die erste Reihe (28) und die zweite Reihe (29) nebeneinander an der Stirnseite (31) des Innenrings (17) ausgebildet sind und wobei die Ausformungen (26) der ersten Reihe (28) versetzt zu den Ausformungen (26) der zweiten Reihe (29) angeordnet sind, sodass an einer Stelle der Stirnseite (31), an der in der ersten Reihe (28) eine Ausformung (26) angeordnet ist, in der zweiten Reihe (29) ein Freiraum (27) angeordnet ist.
Schwungrad, Kraftmaschine, Kraftfahrzeug
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 2002
|European Patent Office | 2016
|Glasfaser-Schwungrad als Energiespeicher
Automotive engineering | 1986