System zum Reduzieren des Übersteuerns in einem Fahrzeug (10), das Folgendes umfasst:ein eLSD (electronic Limited-Slip Differential - elektronisches Differential mit begrenztem Schlupf) (12) mit einem Kupplungspaket (18), das durch einen Kupplungsdruck betätigt wird, um ein Ausmaß an Antriebskraft, das unter einem Paar von Rädern (40, 42) während einer Kurvenfahrt übertragen wird, zu verändern; undmindestens einen Controller (16), der programmiert ist zum Betreiben des eLSD (12) in (i) einem Schleppmodus als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug (10) ein Objekt zieht, und (ii) einem Nicht-Schleppmodus als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug (10) kein Objekt zieht, dadurch gekennzeichnet, dassder Controller (16) programmiert ist, den Kupplungsdruck mit zunehmendem Radwinkel steigen zu lassen, wenn das Fahrzeug (10) im Schleppmodus in eine Kurve fährt, undder Controller (16) programmiert ist, den Kupplungsdruck mit zunehmendem Radwinkel abnehmen zu lassen, wenn das Fahrzeug (10) im Nicht-Schleppmodus in eine Kurve fährt.
A vehicle includes a control system for reducing oversteer by controlling an electronic limited-slip differential (eLSD). The eLSD has one or more clutches configured to selectively distribute a controlled and varied amount of drive torque between a pair of wheels during a turn. At least one controller is programmed to operate the eLSD in (i) a tow-mode in response to the vehicle towing an object and (ii) a non-tow-mode in response to the vehicle not towing an object. When operated in the tow-mode, the eLSD is controlled by the controller to actively reduce a difference in speed between the wheels compared to when the eLSD is operating in the non-tow-mode or is not operated in the tow-mode.
Steuerung des elektronischen Differentials mit begrenztem Schlupf beim Ziehen
2022-12-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|STEUERUNG DER FAHRZEUGNEIGUNG BEIM ZIEHEN EINES ANHÄNGERS
European Patent Office | 2019
|Automotive engineering | 1980
|European Patent Office | 2025
|Fahrzeughaube mit örtlich begrenztem Stossenergieabsorber
European Patent Office | 2016
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