Eine Stromsteuerungseinrichtung 42 vergleicht einen ersten Spulenstrom IL1, der in einer Ausgangsinduktivität L1 fließt, mit einem ersten oberen Schwellenwert und einem ersten unteren Schwellenwert. Ein Strombegrenzer 44 vergleicht einen zweiten Spulenstrom IL2, der in einer Eingangsinduktivität L2 fließt, mit einem zweiten oberen Schwellenwert und einem zweiten unteren Schwellenwert. Eine Betriebszeitsteuerungseinrichtung 46 (i) schaltet einen Schalttransistor M1 basierend auf dem ersten Spulenstrom in einem Zyklus, in dem der ersten Spulenstrom IL1 den ersten oberen Schwellenwert überschreitet, bevor der zweite Spulenstrom IL2 den zweiten oberen Schwellenwert überschreitet. Gemäß der Stromsteuerungseinrichtung 42 ist es möglich, einen Ausgabestrom zu stabilisieren und einen Strom zu begrenzen.
A current controller 42 compares a first coil current IL1 flowing in an output inductor L1 with a first upper threshold value and a first lower threshold value. A current limiter 44 compares a second coil current IL2 flowing in an input inductor L2 with a second upper threshold value and a second lower threshold value. A duty controller 46 (i) switches a switching transistor M1 based on the first coil current in a cycle where the first coil current IL1 exceeds the first upper threshold value before the second coil current IL2, exceeds the second upper threshold value. According to the current controller 42, it is possible to stabilize an output current and to limit a current.
FAHRZEUGLEUCHTE, ANTRIEBSEINRICHTUNG DAFÜR UND STEUERUNGSVERFAHREN DAFÜR
2015-09-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein / H05B ELECTRIC HEATING , Elektrische Heizung |
FAHRZEUGLEUCHTE UND VERFAHREN ZUR BELEUCHTUNGSSTEUERUNG DAFÜR
European Patent Office | 2020
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