Lenkvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (100), aufweisend eine Lenkeinheit (20) zum Lenken des Kraftfahrzeugs (100), wobei die Lenkeinheit (20) ein erstes Lenkelement (21) und ein zweites Lenkelement (22) aufweist, und einen Lenkstock (30), an welchem die Lenkeinheit (20) bewegbar angeordnet ist, wobei das erste Lenkelement (21) und das zweite Lenkelement (22) relativ zueinander bewegbar angeordnet sind und die Lenkeinheit (20) in einen aktivierten Zustand und einen deaktivierten Zustand schaltbar ist, wobei das erste Lenkelement (21) und das zweite Lenkelement (22) im aktivierten Zustand weiter voneinander beabstandet sind als im deaktivierten Zustand, wobei das erste Lenkelement (21) und das zweite Lenkelement (22) jeweils einen U-förmigen Griffbereich (21a, 22a) aufweisen, wobei die U-förmigen Griffbereiche (21a, 22a) der beiden Lenkelemente (21, 22) im deaktivierten Zustand einen geschlossenen Ring bilden, wobei die Lenkeinheit (20) einen ersten Verbindungsabschnitt (21b) und einen zweiten Verbindungsabschnitt (22b) aufweist, wobei zwei Schenkel des ersten U-förmigen Griffbereichs (21a) des ersten Lenkelements (21) durch den ersten Verbindungsabschnitt (21b) und zwei Schenkel des zweiten U-förmigen Griffbereichs (22a) des zweiten Lenkelements (22) durch den zweiten Verbindungsabschnitt (22b) am Lenkstock (30) befestigt sind, und wobei das erste Lenkelement (21) durch den ersten Verbindungsabschnitt (21b) und das zweite Lenkelement (22) durch den zweiten Verbindungsabschnitt (22b) am Lenkstock (30) befestigt sind und sich die Verbindungsabschnitte (21b, 22b) zumindest abschnittsweise abgewinkelt von den Enden der U-förmigen Griffbereiche (21a, 22a) in Längsrichtung des Lenkstocks (30) erstrecken.
Lenkvorrichtung und Kraftfahrzeug mit der Lenkvorrichtung
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
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