Bremsscheibe, umfassend- eine Außenscheibe (10), die im Wesentlichen kreisförmig ausgebildet ist, wobei in der Mitte der Außenscheibe (10) eine Durchbrechung (12) ausgebildet ist, die eine Mittelachse definiert, durch die eine Axialrichtung definiert ist, wobei eine erste Ebene als eine senkrecht zur Axialrichtung orientierte Ebene definiert ist, wobei die Außenscheibe (10) einen inneren Ringrand (11) aufweist, der die Durchbrechung (12) umschließt;- eine Innenscheibe (20), die koaxial in der Durchbrechung (12) der Außenscheibe (10) angeordnet ist und sich somit auf einer und derselben Ebene der Außenscheibe (10) befindet, wobei in der Mitte der Innenscheibe (20) ein Nabenverbindungsteil (21) angeordnet ist, wobei die Innenscheibe (20) zudemeinen äußeren Ringrand (221) aufweist, an dem eine Vielzahl von beabstandeten Einbuchtungen (2211) angeordnet ist, wobei die Einbuchtungen (2211) axial durch die Innenscheibe (20) hindurch gehen; und- eine Vielzahl von Positionierelementen (30), wobei die Außenscheibe (10) und die Innenscheibe (20) in Axialrichtung an keiner Stelle miteinander überlappen,dadurch gekennzeichnet,dass am inneren Ringrand (11) der Außenscheibe (10) eine Vielzahl von beabstandeten Stegen (13) angeordnet ist, die sich in der Richtung der Mittelachse der Durchbrechung (12) radial erstrecken, wobei an dem dem inneren Ringrand (11) der Außenscheibe (10) abgewandten Ende des Stegs (13) eine Erhebung (132) vorgesehen ist, durch die eine Durchgangsöffnung (1321) hindurch axial verläuft, wobei radial betrachtet ein vorgegebener Abstand zwischen der Erhebung (132) und dem inneren Ringrand (11) der Außenscheibe (10) vorhanden ist, wobei die Positionierelemente (30) durch die entsprechenden Durchgangsöffnungen (1321) geführt sind, um eine Relativbewegung der Außenscheibe (10) und der Innenscheibe (20) in Axialrichtung zu begrenzen, dass die Einbuchtungen (2211) den Erhebungen (132) entsprechen, wobei die Einbuchtungen (2211) profilmäßig in Abstimmung auf die Erhebungen (132) ausgebildet sind, damit die Erhebungen (132) genau in die entsprechenden Einbuchtungen (2211) passen, um zu verhindern, dass sich die Innenscheibe (20) relativ zur Außenscheibe (10) dreht, und dass zwischen der jeweiligen Einbuchtung (2211) und der zugeordneten Erhebung (132) eine Lücke (40) entsteht, wobei sich die Lücke (40) kontinuierlich entlang eines gesamten Randes der Einbuchtung (2211) erstreckt und sich die Kontur der Erhebung (132) vollständig innerhalb der Kontur der Einbuchtung (2211) befindet, sodass die Erhebung (132) in der Einbuchtung (2211) in der ersten Ebene beweglich ist.

    A brake disk includes: an outer disk, being substantially ring-shaped and defining a central axis, an inner annular flange of the outer disk formed with connecting bridges, the connecting bridge having a protruding portion disposed through a disposing hole axially; an inner disk, coaxially disposed in the outer disk and located on a same plane with the outer disk, an outer annular flange of the inner disk formed with recessed portions corresponding to the protruding portions respectively, the protruding portion fittingly engaged with the recessed portion to prevent the inner disk from rotating relative to the outer disk, the recessed portion and the protruding portion having a gap therebetween; a plurality of positioning members, each positioning member disposed through the disposing hole to restrain the outer and inner disks from moving relatively axially; wherein the outer and inner disks are axially non-overlapping.


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    Title :

    Bremsscheibe


    Contributors:

    Publication date :

    2019-02-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




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