Getriebe für ein Hybridfahrzeug, aufweisend:eine Antriebswelle (IN), an welche von einem Verbrennungsmotor (ENG) erzeugte Leistung eingegeben wird;eine Abtriebswelle (OUT), die koaxial zu der Antriebswelle (IN) angeordnet ist;einen ersten Planetengetriebesatz (PG1), einen zweiten Planetengetriebesatz (PG2) und einen dritten Planetengetriebesatz (PG3), die zwischen der Antriebswelle (IN) und der Abtriebswelle (OUT) angeordnet sind, um eine Drehkraft zu übertragen, wobei jeder von dem ersten bis dritten Planetengetriebesatz (PG1, PG2, PG3) ein erstes, ein zweites und ein drittes Drehelement aufweist;einen ersten Motorgenerator (MG1) und einen zweiten Motorgenerator (MG2), die jeweils mit dem ersten bis dritten Drehelement des ersten bis dritten Planetengetriebesatzes (PG1, PG2, PG3) verbunden sind; undwenigstens drei Schaltelemente, die jeweils mit dem ersten bis dritten Drehelement des ersten bis dritten Planetengetriebesatzes (PG1, PG2, PG3) verbunden sind,wobei das erste Drehelement des ersten Planetengetriebesatzes (PG1) mit dem ersten Motorgenerator (MG1) kontinuierlich verbunden ist und von einem ersten Schaltelement der Schaltelemente fixierbar ist, das zweite Drehelement des ersten Planetengetriebesatzes (PG1) mit der Antriebswelle (IN) kontinuierlich verbunden ist, und das dritte Drehelement des ersten Planetengetriebesatzes (PG1) mit dem dritten Drehelement des zweiten Planetengetriebesatzes (PG2), dem zweiten Drehelement des dritten Planetengetriebesatzes (PG3) und der Abtriebswelle (OUT) kontinuierlich verbunden ist,wobei das erste Drehelement des zweiten Planetengetriebesatzes (PG2) von einem zweiten Schaltelement der Schaltelemente fixierbar ist, das zweite Drehelement des zweiten Planetengetriebesatzes (PG2) von einem dritten Schaltelement der Schaltelemente fixierbar ist und mit dem dritten Drehelement des dritten Planetengetriebesatzes (PG3) kontinuierlich verbunden ist, undwobei das erste Drehelement des dritten Planetengetriebesatzes (PG3) mit dem zweiten Motorgenerator (MG2) kontinuierlich verbunden ist.

    A transmission for a hybrid vehicle may include an input shaft into which power generated by an engine is input, an output shaft disposed coaxially with the input shaft, a first planetary gear set, a second planetary gear set, and a third planetary gear set disposed between the input shaft and the output shaft to transmit rotational force, each of the first to third planetary gear sets having first, second and third rotary elements, a first motor generator and a second motor generator each connected to the first to third rotary elements of the first to third planetary gear sets, and at least three shifting elements each connected to the first to third rotary elements of the first to third planetary gear sets.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Getriebe für ein Hybridfahrzeug


    Contributors:
    AHN CHUL MIN (author) / KIM SEOK JOON (author) / HA JUN YOUNG (author) / KIM BAEK YU (author) / BYUN SUNG GON (author)

    Publication date :

    2022-06-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    GETRIEBE FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG, UND ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG

    ROSKE MICHAEL | European Patent Office | 2016

    Free access

    Getriebe für ein Hybridfahrzeug

    JURKSCHAT THOMAS / DAFFNER MARKUS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Getriebe für ein Hybridfahrzeug, und Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug

    ROSKE MICHAEL | European Patent Office | 2016

    Free access

    Elektrisch verstellbares Getriebe für ein Hybridfahrzeug

    KLEMEN DONALD / SCHMIDT MICHAEL R / CONLON BRENDAN M | European Patent Office | 2016

    Free access

    Getriebe für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug

    GAISER BENJAMIN / HANSLIK KARL-HEINZ / HOFFMANN HERMANN et al. | European Patent Office | 2021

    Free access