Ein Fahrzeug kann eine Steuerung enthalten, die dazu programmiert ist, als Reaktion auf eine unter einem Geschwindigkeitsschwellenwert liegende Fahrzeuggeschwindigkeit, eine Verringerung der Fahreranforderung und eine Änderung der Lenkposition, die größer ist als ein Positionsschwellenwert, einen Reibelementdruck eines Reibelements, das zur Kopplung einer Kraftmaschine mit einer elektrischen Maschine konfiguriert ist, aufrechtzuerhalten und ein Ausmaß einer mit einem Kraftmaschinenzylinder verbundenen Zündverstellung nach spät zu erhöhen.
Verfahren und Systeme zum Steuern eines Fahrzeugantriebsstrangs
2016-04-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Fahrzeugantriebsstrang, Steueranordnung und Verfahren zum Steuern des Fahrzeugantriebsstrangs
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