Geschwindigkeitssteuersystem für einen gekrümmten Straßenabschnitt, welches aufweist:ein Funkkommunikationsmodul (15), das eine Kommunikation mit straßenseitigen Einheiten (1) stützt und Straßeninformationen für mehrere Punkte auf einer gekrümmten Straße benachbart den straßenseitigen Einheiten von den straßenseitigen Einheiten (1) empfängt;eine Berechnungseinheit (25) für zulässige Geschwindigkeit, die zulässige maximale Geschwindigkeiten, die die höchsten Geschwindigkeiten sind, mit denen ein Fahrzeug fährt, für die mehreren Punkte unter Verwendung der Straßeninformationen berechnet;eine Berechnungseinheit (30) für optimale Geschwindigkeit, die eine optimale Geschwindigkeit des Fahrzeugs in einem Beschleunigungs- und Verlangsamungsbereich, der unter Berücksichtigung einer vorbestimmten Beschleunigungs- und Verlangsamungsgrenze des Fahrzeugs gesetzt ist, berechnet; undein Steuermodul (20), das die von der Berechnungseinheit (30) für optimale Geschwindigkeit berechnete optimale Geschwindigkeit anzeigt oder die berechnete optimale Geschwindigkeit zu einem anderen Steuersystem in dem Fahrzeug derart, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs gesteuert wird, liefert,wobei die Straßeninformationen die Anzahl der Punkte umfassen, die von einer der straßenseitigen Einheiten (1) empfangen werden, unddas Steuermodul (20) gemäß der Anzahl der Punkte vorhersagt, wie stark sich die gekrümmte Straße ändert.
Disclosed is a speed control system for a curved road section, which includes: a wireless communication module that supports communication with road-side units and receives road information from the road-side units for a plurality of points on a curved road adjacent to the road-side units; an allowable speed calculation unit that calculates maximum allowable speeds that are the highest speeds at which a vehicle is driven, for the plurality of points, using the road information; an optimum speed calculation unit that calculates an optimum speed in an acceleration and deceleration range that is set in consideration of a predetermined acceleration and deceleration limit of the vehicle; and a control module that displays the optimum speed calculated by the optimum speed calculation unit to the outside, or provides the calculated optimum speed to another control system in the vehicle such that the speed of the vehicle is controlled.
GESCHWINDIGKEITSSTEUERSYSTEM UND GESCHWINDIGKEITSSTEUERVERFAHREN FÜR GEKRÜMMTE STRASSENABSCHNITTE
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Beitrag zur Ermittlung des Wasserdruckes auf gekrümmte Flächen
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1960
|Transparente Enteisungsschichten für kompliziert gekrümmte 3D-Kunststoffbauteile
Tema Archive | 2008
|GEKRÜMMTE ERFASSUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, BEDIENANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2017
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