Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schützen eines Getriebes (4) in einem Fahrzeug (1), welches einen Gangschalthebel (18) zum Schalten von Gängen umfasst, wobei der Gangschalthebel (18) mit dem Getriebe (4) verbunden ist, einen Motor (2), eine Kupplung (16), die zwischen dem Motor (2) und dem Getriebe (4) angeordnet ist, und eine Abtriebswelle (20, 24) im Getriebe (4), die mit der Kupplung (16) und mit einer Zapfwelle (10) verbunden ist. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Trennen der Leistung zu der Zapfwelle (10) durch Auskuppeln der Kupplung (16) mittels eines Stellglieds (32), wenn der Gangschalthebel (18) aus einer Leerlaufposition in eine Position bewegt wird, die einem eingelegten Gang im Getriebe (4) entspricht, und wenn eine gleichzeitig mit der Zapfwelle (10) verbundene Vorrichtung (12) aktiviert ist, und Aktivieren des Stellglieds, um die Kupplung in der ausgekuppelten Position zu halten, wenn ein Fahrer versucht, die Kupplung (16) mittels eines Kupplungspedals (38) einzukuppeln.
Verfahren zum Schützen eines Getriebes in einem Fahrzeug, Getriebe und Fahrzeug
2016-06-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Schützen eines Insassen auf einem Fahrzeugsitz in einem Fahrzeug
European Patent Office | 2017
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