Vorrichtung (aerodynamische Anti-Überschall-Knall-Flugzeugaufsatzkapsel) (1) anwendbar für Technologie (Einbau von zusätzlicher Elektronik zur Stromerzeugung durch Propeller-Windrad in der Konstruktion möglich); Luftfahrt (Passierflugzeuge); Luftfahrttechnik (zur Weiterentwicklung weiterer künftiger Anti-Überschallwand-Geräte beziehungsweise Anti-Überschallknallwand-Geräte); Rüstungsindustrie (Kampfjets, Tarnkappenflugzeuge, Aufklärungsflugzeuge, die Machgeschwindigkeiten erreichen); Weltraumbehörden (um extrem schnelle Raketen bauen zu können, die Machgeschwindigkeiten erreichen, ohne dass der Überschall-Knall entsteht, zusätzlicher Kerosin- und Energieeinsparung), Wirtschaft (Geräteherstellung schafft neue Arbeitsplätze) und Wissenschaft (Anti-Überschallknallwand-Gerät ist die Lösung nach der die weltweite Wissenschaft sucht) zur Herstellung eines Anti-Überschall-Knallgeräts für die Vermeidung der Bildung der Überschallwand und somit der Vermeidung der Bildung des Überschall-Knalls, womit ohne physikalische Hindernisse, wie die Überschallwand, Machgeschwindigkeiten einfacher erreicht werden können. Diese umweltfreundliche Stromenergie kann das Flugzeug oder Rakete dazu nutzen, um im normalen Zustand und insbesondere im Notfall, also bei Flugzeugstromausfall, Strom auf natürliche und sichere Weise weiterhin zu erhalten. Beispielwise übertragen auf das Auto, Lastkraftwagen, Motorrad und Fahrrad bringt die neue Vorrichtung für die Industrie ebenso einen ökonomischen, ökologischen und wissenschaftlich wertvollen Anstoß, um die Herstellung und Weiterentwicklung dieses Geräts für beispielsweise noch energiesparendere Autos weiter voranzubringen, wobei die weltweiten Rüstungsindustrien und Weltraumbehörden es auch gleichtun kann. Zusätzlich kann in der Innenkonstruktionsmitte, also im Lufttunnel ein zweiter Propeller zur umweltfreundlichen und sicheren Stromerzeugung eingebaut werden. Die neue Vorrichtung ist nichtmotorisierend. Die Vorrichtung (1) „aerodynamische Anti-Überschall-Knall-Flugzeugaufsatzkapsel” für die Herstellung von aerodynamischen Anti-Überschall-Knall-Flugzeugaufsatzkapselgeräten zur Anbringung an Flugzeugnasen zur Vermeidung der Bildung des Überschall-Knalls und somit der Vermeidung der Bildung der ersten Phase des Gesamtüberschallprozesses der Überschallwand. Die Vorrichtung umfasst vorne an der Kapsel einen Lufteingang (22) zur Luftaufnahme; der Lufteingang selbst besteht aus einem Netzgitter (8); der in der Konstruktion befindliche Lufttunnel ist mit einem in der Innenkonstruktion angebrachter Propeller ausgestattet, der erstens zur Aufnahme, Anziehung und Weiterleitung der vor dem Flugzeug aufstauenden und auf das Flugzeug zuströmende Luft dient. Es ist eine Bereicherung für Luftfahrt jeglicher Art, Ökonomie, Wissenschaft, Technologie, Rüstungsindustrie, Weltraumbehörden, Ökologie und Industrie, da jedes Flugobjekt diese neue Konstruktion angebaut bekommen kann.
Aerodynamische Anti-Überschall-Knall-Flugzeugaufsatzkapsel
2017-05-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
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